Snel je GPS fietscomputer overzetten van je gewone fiets naar je e-bike
Stel je dit even voor: je hebt net een gloednieuwe e-bike opgehaald. Het gevoel is onbeschrijflijk.
Je trapt en krijgt die heerlijke boost cadeau. Maar dan kijk je naar je stuur. Daar hangt je vertrouwde GPS fietscomputer, die al talloze kilometers op je gewone fiets heeft doorgebracht.
Je wilt natuurlijk niet zonder, want al je routes, statistieken en persoonlijke records zitten daarop.
Maar hoe krijg je die nu snel en zonder gedoe overgezet naar je nieuwe fiets? Geen zorgen, dit is makkelijker dan het lijkt. Je hoeft geen tech-wizard te zijn. In dit artikel lees je precies hoe je je GPS fietscomputer, van merken zoals Garmin, Wahoo of Bryton, in een handomdraai wisselt tussen je stadsfiets en je e-bike. Laten we beginnen.
Waarom je fietscomputer wisselen slim is
Een GPS fietscomputer is een investering. Je wilt er het maximale uit halen.
Als je hem vastmonteert op één fiets, ben je beperkt. Door hem te wisselen, bespaar je niet alleen geld (je hoeft niet twee losse computers te kopen), maar houd je ook al je data op één plek. Of je nu fietst voor de sport of voor je woon-werk verkeer, je voortgang blijft bijgehouden.
Bovendien is het maar een klusje van een paar minuten. Zodra je het ritme eenmaal te pakken hebt, wissel je je fietscomputer sneller dan je je fietshelm opzet.
Wat heb je nodig?
Voordat je begint, check even of je de juiste spullen bij de hand hebt.
- Je GPS fietscomputer (bijvoorbeeld een Garmin Edge of Wahoo Elemnt).
- De bijbehorende bevestigingshouder (deze blijft vaak vastzitten aan de stuurpen).
- Een inbussleutel of een Torx-sleutel (afhankelijk van je stuurpen).
- Eventueel een kabelbinder of losse bevestigingsband voor de e-bike.
Meestal heb je aan een paar basisdingen genoeg: Let op: de houder die je nu op je gewone fiets hebt, is vaak geschroefd. Op een e-bike kan het handiger zijn om te kiezen voor een variant met een rubberen band of tie-wraps, zodat je geen beschadigingen maakt aan het vaak dikkere stuur.
Stap 1: De oude fiets ontmantelen
Begin bij je gewone fiets. Je wilt de computer en de houder voorzichtig verwijderen zonder krassen te maken. Als je een schroefbare houder hebt, draai je de schroeven los.
Gebruik hierbij geen te veel kracht; je wilt de schroefdraad niet beschadigen.
Haal de computer uit de houder en leg hem op een veilige plek. De houder zelf kan je nu losschroeven van de stuurpen.
Meestal zit er een klemming om de stuurpen heen. Draai deze los en schuif de houder eraf. Heb je een ouder model met kabelbinders?
Knip deze dan door. Bewaar eventueel reserve kabelbinders voor de volgende keer.
Stap 2: De e-bike voorbereiden
Nu is je e-bike aan de beurt. E-bikes hebben vaak dikkere sturen of een andere stuurpen dan een normale fiets.
Controleer daarom eerst de diameter van je stuurpen. De meeste houders passen op stuurpennen van 31,8 mm tot 35 mm, maar check dit even in de handleiding van je computer.
Plaats de houder op de gewenste plek. Je wilt hem niet te dicht bij het stuur zelf hebben, maar ook niet te ver naar binnen waardoor hij je zicht op de knoppen belemmert. Een goede vuistregel: zet hem net achter de stuurpen, zodat je makkelijk kunt kijken zonder je hoofd te ver draaien.
De kabels van de e-bike
Maak de houder vast. Gebruik bij een e-bike liever een rubberen band of tie-wrap dan een schroefklem als je twijfelt over de diameter. Dit voorkomt dat je de stuurpen beschadigt. Let bij het monteren op de kabels van je e-bike.
Je hebt kabels voor de motor, de verlichting en de versnellingen. Zorg dat je de houder niet op een plek zet waar een kabel onder spanning staat of schuurt.
Een beschadigde kabel is duur om te repareren. Als je de houder eenmaal vast hebt, klik je de GPS fietscomputer erin. Klik goed door, je wilt niet dat hij losschiet tijdens een hobbelige rit.
Stap 3: De juiste instellingen voor je e-bike
Hiervoor moet je even de computer aanzetten. Dit is het moment om je GPS fietscomputer te wisselen naar je e-bike, want een e-bike rijdt anders dan een gewone fiets.
De meeste fietscomputers van Garmin en Wahoo vragen bij het instellen van een nieuwe fietsprofiel naar het type fiets.
- Batterijduur: Je e-bike heeft een motor die extra stroom verbruikt. Sommige GPS-modellen kunnen via ANT+ of Bluetooth de batterijstatus van je e-bikemotor uitlezen. Zet deze functie aan om onderweg niet voor verrassingen te staan.
- Accu-ranges: Door de e-bike te selecteren, berekent de GPS beter hoe ver je nog kunt komen op basis van je batterij en je trapvermogen.
- Snelheid: De GPS meet je snelheid via GPS of een snelheidssensor. Een e-bike gaat sneller dan een normale fiets, maar de software houdt hier rekening mee.
Kies hier voor "E-bike" of "Elektrische fiets". Waarom is dit belangrijk? Als je een aparte snelheidssensor op je fiets hebt gemonteerd, zul je deze opnieuw moeten koppelen.
Dit doe je via de Bluetooth- of ANT+ instellingen op je GPS. Zoek naar "Nieuw apparaat toevoegen" en selecteer de sensor.
Stap 4: Sensoren koppelen
Een e-bike heeft vaak standaard sensoren, zoals een cadansmeter of een krachtsensor.
Als je deze wilt gebruiken, moet je ze koppelen aan je GPS. Open het menu van je Garmin of Wahoo. Ga naar "Sensoren". Kies voor "Zoeken". Je GPS zoekt nu naar beschikbare ANT+ of Bluetooth sensoren.
Als je een Shimano Steps, Bosch, of Yamaha motor hebt, kun je soms de motor zelf koppelen. Dit gaat via de specifieke app van het merk, zoals de Garmin Connect of Wahoo Fitness app.
Let op: niet elke e-bike motor is compatibel met elke GPS. Check de specificaties van je motor en je GPS.
Als de sensor niet verschijnt, zorg dan dat de motor aanstaat en dat je dicht bij de fiets staat.
Stap 5: Routes en kaarten overzetten
Nu je de hardware hebt gemonteerd, is het tijd voor de software.
Je oude routes wil je natuurlijk ook op je e-bike rijden. Als je al je routes op één platform beheert, zoals Strava, Komoot of Garmin Connect, hoef je niets over te zetten. Log in op je app en de routes staan klaar.
Als je offline kaarten wilt gebruiken, moet je deze soms specifiek downloaden voor je nieuwe fietsprofiel. Bij Garmin download je kaarten via Garmin Express op je computer.
Bij Wahoo gaat dit via de Wahoo-app op je telefoon. Zorg dat je de regio’s downloadt waar je vaak fietst.
Een e-bike gaat verder, dus misschien download je wel een groter gebied dan je gewend bent.
Veelvoorkomende valkuilen
Er zijn een paar dingen waar je rekening mee moet houden bij het wisselen van fiets. De kabelboom: Zorg dat je kabels netjes wegwerkt.
Een e-bike heeft vaak meer kabels dan een normale fiets. Gebruik kabelbinders om losse draden bij elkaar te houden, maar knip de uiteinden netjes af zodat je je niet bezeert.
De stuurpen: Niet elke stuurpen is hetzelfde. Een e-bike heeft vaak een stuurpen met geïntegreerde kabels. Zorg dat je de houder niet te strak aandraait, anders beschadig je de interne kabels.
Batterij: Vergeet niet je GPS op te laden voordat je op pad gaat. Een e-bike rit duurt vaak langer dan een ritje op een normale fiets.
Snel wisselen zonder gedoe
Wil je echt snel wisselen? Investeer dan in een tweede houder.
Koop een losse houder voor je e-bike en laat deze vastzitten. De meeste houders kosten tussen de 20 en 40 euro.
Zo klik je je GPS er in een seconde op en af. Je hebt geen gereedschap nodig en je bespaart tijd. Dit is vooral handig als je dagelijks wisselt tussen je stadsfiets en je sportieve e-bike. Je hoeft nooit meer te sleutelen.
Conclusie
Het GPS fietscomputer snel overzetten van gewone fiets naar e-bike is een fluitje van een cent. Met de juiste voorbereiding en een paar minuten tijd zit je fietscomputer perfect gemonteerd.
Let op de kabels, kies het juiste fietsprofiel en je bent klaar om te gaan.
Of je nu gaat voor een snelle training of een ontspannen tocht, je data is veilig en je navigatie loopt soepel. Dus pak je sleutels, je GPS en je helm, en geniet van je rit op de e-bike.